Каждая фара будет состоять из двух отдельных блоков вместо нынешнего одного, при этом каждый блок включает в себя 16 384 диодных «пикселя» толщиной с человеческий волос. Высокотехнологичную оптику предложат в качестве опции, первыми её получат, по предварительным данным, кроссоверы Cayenne.Сейчас светодиодная матрица каждой фары состоит из 84 «пикселей».
Увеличение числа диодов позволит оптике Porsche генерировать более плотный и равномерный поток света на дистанцию до 600 метров. Однако основная задача матрицы нового поколения — в более адаптивном характере работы.Управляющий блок новой оптики, который будет работать в связке с фронтальной камерой, сможет контролировать каждый диод в отдельности, используя в своих расчётах также данные о работе шасси и рулевого управления и показания навигационной системы. В итоге оптика обеспечит, к примеру, более точное и плавное «вычитание» некоторых участков пучка света, чтобы не слепить водителей встречных автомобилей или не засвечивать дорожные знаки.Помимо прочего, фары получат дополнительный динамический режим работы для скоростных магистралей, возможность выделять безопасные траектории движения и генерировать анимацию. Porsche особо отмечает, что, несмотря на усложнение конструкции, новая оптика получилась не тяжелее нынешней.Дебютировать новая технология может на обновлённой версии кроссовера Porsche Cayenne, который компания готовит к премьере. Ожидается, что вседорожнику доработают внешность и интерьер, а также слегка увеличат отдачу нынешних силовых установок.